本文目录一览：
- 1、新款别克君威来袭,15.98万起,车长超4米9全系9AT
- 2、拉低中级车门槛!君越推出2021款1.5T版本
- 3、别克君越1.5T和2.0T怎么样,发动机能开50万公里吗?
- 4、新别克君越
- 5、别克2017君越销量惨淡,全新君越为什么销量差
新款别克君威来袭,15.98万起,车长超4米9全系9AT
1、月24日上午，别克官方正式宣布，新款君威车型上市，此次新车将推出两款配置，指导价区间为198-158万元，分别搭载5T和0T发动机。
2、别克君威5T车型在当前优惠价格下值得考虑购买，官方指导价198万元，优惠后“一口价”69万元起。以下从优缺点两方面展开分析：优点外观有亮点：部分人认为大嘴前脸个性，轿跑造型带来运动感。前后灯组采用LED光源，红色尾灯亮起后辨识度高。
3、025款起亚K5于9月2日正式上市，共推出4款配置车型，售价区间为198-198万元，相比老款至高降价23000元，并在舒适性配置、安全及智能化方面进行了升级，动力上继续提供5T+7DCT和0T+8AT两种选择。
4、全新福特蒙迪欧就做到了，并不是产品有多突出，而是预售价真是惊到我了，一车长超过4米9，轴距超过2米9，全系0T的B级车，预售价格已经下探到198万-298万元了，这是连紧凑级车的饭碗也要抢啊。
拉低中级车门槛!君越推出2021款1.5T版本
现在中级车市场里可以说竞争十分激烈，为了能够吸引更多消费者，各大厂商采取各种措施，比如说降低排量。不过，对于 君越而言，最能够拉低中级车门槛的措施还是给出最优惠的价格。君越最近推出2021款命名为552T的5T版本，官方给出的指导价为298万，但是还有3万左右的优惠空间。
在很多人的意识中，定位高端的车子，必须是大排量发动机，比如别克旗舰轿车君越曾经搭载过0L V6发动机。但在节能减排成为主旋律的今天，君越搭载的也是“包打天下”的0T。并且，为了让更多人可以拥有这款宜商宜家的别克旗舰轿车，君越2021款新车的入门级车型采用了5T发动机。
但对君越自身来说，虽然没有了入门级动力之后，0T车型的门槛降低，使得全车系的起售价与中期改款前持平，但在市场终端却一定程度上限制了优惠幅度。 而且我们能看到，5T君越在7月份重返市场之后，销量大约占到君越车系的四分之一，可见5T的君越还是很有市场的。别克这波操作可以算是亡羊补牢，为时不晚吧。
落地价方面，我们以君越的最低配2021款552T豪华型为例，其官方指导价为219800元，据了解目前杭州市最高有41000元的优惠幅度，所以这款车的裸车价格为178800元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险7242元，购置税15823元，上牌费500元，车船使用税150元，交强险950元，最终的落地价是203465元。
021款别克君越552T作为新增车型，最大区别就是搭载了通用LFV 5L SIDI直喷涡轮增压发动机，其最大功率为169马力，峰值扭矩为250牛·米；传动系统匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱。
别克君越1.5T和2.0T怎么样,发动机能开50万公里吗?
别克君越5T和0T车型各有特点，且发动机在适当维护下有可能开到50万公里。 动力系统差异： 5T车型：采用7速双离合变速器，可能在某些情况下引发顿挫感和可靠性问题，成为部分车主的顾虑。 0T车型：配备更为成熟的9速手自一体变速器，驾驶体验更为平稳，为驾驶者提供更可靠的保障。
t和0t最大的区别无非就是动力系统上，其中5t变速箱采用的是7速双离合，而0t采用的是9速手自一体，恰恰离合器是很多君越5t车主买了后悔的原因。
别克君越5T和0T怎么样，发动机能开50万公里吗？如果喜欢君越这款车型，以愚人之见，强烈推荐选择0T！事实上，5T君越现在已经处于停产状态。虽然5T对于日常的行驶来说，动力输出基本够用，但是在高速上的表现，尤其是急加速的表现，是无法和0T发动机相提并论的。
对于别克君越的5T和0T版本，尽管两者动力都不错，但从实用性出发，5T发动机更符合家庭日常使用，不仅动力足够，而且燃油经济性更高。当考虑别克君越5T和0T的长期可靠性时，虽然有些人期待发动机能行驶50万公里，但实际使用寿命受到多种因素影响，如驾驶习惯和维护保养。
动力性能 5T车型：最大输出马力为169匹，动力表现适中。0T车型：最大输出马力为237匹，动力强劲，加速性能更好。对于追求驾驶乐趣和加速性能的消费者来说，0T车型无疑是更好的选择。参数配置 5T车型：标配上坡辅助、刹车辅助等配置。
- 君越搭载的T可变缸发动机，在环保与性能间取得了平衡，符合国六B排放标准。综上所述，如果你追求实用性和经济性，5T车型是不错的选择；而如果你追求更高的驾驶性能和更全面的体验，且预算宽裕，那么0T车型则更值得购买。最终决策应基于个人喜好、实际需求以及预算进行综合考虑。
新别克君越
1、全新别克君越作为中期改款车型，在外观设计上采用了最新的设计手法，前格栅以镀铬装饰与两侧大灯相连，使车头更加精致。前保险杠也进行了调整，整体外观更显高端大气。然而，部分消费者可能觉得新款君越的前脸设计过于前卫，缺乏稳重感。
2、缺点：维护费用高：别克君越的零部件价格相对较高，且由于车型定位较高，其维护费用也相对较高。这对于一些注重经济性的消费者来说，可能是一个需要考虑的因素。燃油经济性一般：君越的油耗表现相对一般，尤其是在城市拥堵路况下，油耗可能会更高。
3、动力方面，全新一代别克君越依旧搭载5T和0T两款动力，匹配通用自研的9AT变速箱。从驾驶体验来看，新一代君越依然是美式的沉稳，起步阶段平顺舒适，提速超车也更有底气。中级车应有的沉稳和豪华舒适，新一代君威都有了，而且在乘坐舒适度和空间配置等方面，主打一个越级享受。
别克2017君越销量惨淡,全新君越为什么销量差
017年款别克君越市场表现不佳，销量不尽如人意，与其主要竞争对手迈腾相比，显得逊色不少。这背后的原因之一就是新君越的定价策略过高。以5T版本的新君越为例，其售价已经与8T版本的迈腾相当。在外观和舒适性相近的情况下，消费者更倾向于选择价格更为亲民、品牌力更强的热门B级车，如迈腾、雅阁和天籁。
别克君越2017年销量惨淡，主要是因为新君越定价过高。5T价位的新君越已经可以买一辆8T的迈腾了。当空之间的外观和舒适性相近时，消费者更愿意购买迈腾、雅阁、天籁等性价比高、价格低、品牌力强的热门b级车。在君越还没有换代的时候，君越的销量在2016年上半年已经屡次突破万辆。
总的来说，别克2017款君越销量不佳，主要源于定价过高、市场竞争加剧以及消费者购买习惯的转变。为了提升销量，别克需要重新审视其定价策略和市场定位，以更好地迎合消费者的需求。
别克汽车2017君越销量萧条，关键因素是新君越的价格太高了，5T价钱的新君越早已能购到8T的迈腾，在外观设计和室内空间舒适类似的情形下，顾客更乐意选购高性价比、价格便宜、知名品牌较高的迈腾、本田雅阁、天籁0这类的受欢迎B级车。
别克君越的销量确实存在下滑的现象，主要原因有以下几点：市场竞争愈发激烈：B级车市场中，各大品牌都在进行技术升级和配置优化，提升了车型的竞争力。这使得君越在面对众多竞争对手时，其原有的优势逐渐减弱。
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