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2012款别克君越通病
012款别克君越的常见通病主要集中在发动机、变速箱、电子系统及其他方面，具体如下：发动机故障正时链条问题：部分车辆的正时链条可能因材质或设计原因出现拉长、跳齿现象，导致发动机动力下降、抖动明显，严重时甚至无法启动。此问题通常与链条张紧器失效或润滑不足有关，需及时更换链条及张紧器组件。
012款别克君越存在一些较为常见的问题：发动机故障 正时链条问题：部分车辆的正时链条可能会出现拉长、跳齿等情况，导致发动机动力下降、抖动明显，严重时甚至会出现无法启动的状况。这是因为正时链条在长时间使用后，由于磨损等原因，其张紧度会发生变化。
网友提出的问题，得到了专家的回应。专家指出，2012款别克君越确实存在不少车主反馈的故障问题。这些投诉主要集中在变速箱漏油、换挡时的顿挫感以及异响，还有发动机自动熄火等常见故障。这些问题并非个案，中国汽车质量网的投诉平台上已收到大量车主的相关投诉。
26款新君越最大的毛病
1、由于车身长度较长，君越在窄路掉头时可能较为困难，对新手司机不友好。刹车踏板偏硬：君越的刹车踏板偏硬，且制动力难以精准控制，深踩制动力过大，轻踩则制动力不足。市区油耗表现不佳：在高速时君越的油耗表现良好，但在市区道路行驶时，油耗相较于同级别车型无优势。
2、变速箱顿挫：在换挡过程中，特别是在低速行驶频繁换挡时，可能会出现顿挫感。比如从1挡换2挡、2挡换3挡时，会有明显的冲击。这主要是变速箱内部的换挡逻辑、油压控制等方面出现问题，导致换挡不够平顺。电子设备故障 中控屏黑屏或死机：偶尔会出现中控屏突然黑屏，或者操作过程中死机的现象。
3、其次，镀铬条的密集排列影响了视觉效果。在26款君越的前脸设计中，镀铬条被密集地排列在中网等部位。从远处看，这种设计仿佛一张张大的嘴巴，给人一种笨重、臃肿的视觉印象。
别克君越治不好的通病
1、012款别克君越的常见通病主要集中在发动机、变速箱、电子系统及其他方面，具体如下：发动机故障正时链条问题：部分车辆的正时链条可能因材质或设计原因出现拉长、跳齿现象，导致发动机动力下降、抖动明显，严重时甚至无法启动。此问题通常与链条张紧器失效或润滑不足有关，需及时更换链条及张紧器组件。
2、别克君越的三个通病分别是整车异响、变速箱问题和发动机及燃油系统故障。整车异响方面，常见的有刹车滋滋声、中控电流声以及车速70迈时右侧A柱口哨声。刹车滋滋声多是因为刹车盘材质过硬；中控电流声和A柱口哨声通常是部件松动或者密封不严导致的。而且4S店的常规处理方法很难将这些异响问题根治。
3、别克君越治不好的通病：整车异响、燃油经济性一般、紧急避让能力一般、初段动力输出调教过于敏感、低速行驶变速箱闯动。整车异响。不少车主反馈，存在刹车滋滋的响声，行驶途中中控有电流声，车速到70迈右侧a柱有口哨声，去4S店检查说刹车盘硬，急刹几次就好，结果试了好多次还是异响。
4、发动机相关衍生问题 燃油质量差、三元催化器失效、氧传感器故障等导致发动机故障灯常亮； 二手君越易出现正时盖漏油（需拆卸打胶）、冷启动震动大/哒哒异响、火花塞及点火线圈故障。
5、012款别克君越存在一些较为常见的问题：发动机故障 正时链条问题：部分车辆的正时链条可能会出现拉长、跳齿等情况，导致发动机动力下降、抖动明显，严重时甚至会出现无法启动的状况。这是因为正时链条在长时间使用后，由于磨损等原因，其张紧度会发生变化。
6、08款别克君越的通病主要集中在变速箱、发动机和油耗方面，具体表现如下： 变速箱问题08款别克君越搭载的6AT变速箱存在较为普遍的故障。漏油是常见问题之一，通常因变速箱密封件老化或油封损坏导致，长期漏油可能引发变速箱内部润滑不足，加剧机械磨损。
21款君越lsy9at变速箱热车后不升档
变速箱油问题 油液不足：热车后，变速箱内部各部件运转加剧，若油液不足，无法充分润滑和传递动力，可能导致不升档。检查变速箱油位，若低于最低刻度，需添加合适型号的变速箱油。 油液变质：长期使用后，变速箱油会因高温、磨损等因素变质。变质的油液会影响其性能，使摩擦系数改变，导致换挡顿挫或不升档。
这可能是车辆在生产过程中软件调试不完善，或者后期受到电磁干扰等原因，导致软件对换挡时机的判断出现偏差，引发热车后不升档故障。阀体故障 堵塞：变速箱阀体内的油路可能被杂质堵塞，影响了液压系统的正常工作。这些杂质可能来源于变速箱内部的磨损碎屑等。
变速箱油问题 油液不足：变速箱油在长时间使用后会有一定程度的损耗，如果油量低于规定标准，会影响变速箱的正常工作，导致热车后不升档。检查变速箱油尺，若油位过低，需及时添加符合规格的变速箱油。
君越LSY时速120公里时，油耗普遍在6至7升左右，部分情况下最低可达13升。君越LSY发动机在时速120公里时的油耗表现，与变速箱匹配、驾驶习惯、车辆负载等多种因素有关。具体来说：变速箱匹配影响：君越LSY发动机匹配9AT变速箱时，在高速120KM巡航的情况下，发动机转速约1700转左右。
低速顿挫问题：通用9AT在实际使用中存在低速顿挫的情况。具体表现为在20到40码的速度区间内，当驾驶者轻踩油门后收油再踩时，动力衔接有时会出现不顺畅的现象。这一问题的出现并非是变速箱硬件存在严重缺陷，而是由于TCU（变速箱控制单元）软件调校过于保守。
08款别克君越通病
08款别克君越的通病主要集中在变速箱、发动机和油耗方面，具体表现如下： 变速箱问题08款别克君越搭载的6AT变速箱存在较为普遍的故障。漏油是常见问题之一，通常因变速箱密封件老化或油封损坏导致，长期漏油可能引发变速箱内部润滑不足，加剧机械磨损。
然而，作为早期的车型，2008款别克君越可能会遇到一些常见的问题。例如，有些车主反映存在制动问题，这可能是由于制动系统老化或磨损导致的。此外，该车型还曾遭遇过气囊召回事件，这涉及到安全气囊的潜在故障。另外，变速箱问题也是该车型的一个潜在隐患，这可能会影响车辆的换挡性能和驾驶体验。
是。08款别克君越4变速箱有35R挡离合器毂磨损、波片断裂，变速箱油严重污染等问题，毛病是很多的。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。
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希望本篇文章《【君越变速箱问题,君越变速箱坏了的症状】》能对你有所帮助！
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